The Cycle Truck
Modernisation 86' ST400
Un peu d'histoire
En 1986, la gamme Cannondale est déjà assez fournie avec des gammes : Racing, All Terrain, Touring et Town and Country.
C'est également la dernière année pour le premier marquage sur le cadre. L'année suivante, le logo avec la petite gare restera mais le design évoluera.
Pas encore de patte de dérailleur interchangeable, mais une qualité de réalisation du cadre toujours impressionnante aujourd'hui.
Le Vélo et le projet
Nous avons récupéré un kit cadre, c'est à dire un cadre et une fourche.
Il y avait donc 2 possibilités :
- remonter le vélo avec des pièces d'époque
- faire l'inverse et monter des pièces modernes, pour réaliser un néo-rétro.
Nous avons décidé de réaliser un montage moderne, car les cadres Cannondale s'y prêtent bien au niveau des standards, et l'allure générale du vélo supporte très bien les pièces modernes.
Le poids du vélo était donné à 11,33 kg dans le catalogue d'époque.
Travail réalisé
On monte ici un vélo de A à Z. Du boitier de pédalier au jeu de direction, en passant par le groupe.
Nous avions le dernier groupe Shimano 105 en 2x11 sous la main qui ne demandait qu'à trouver un beau cadre pour être remonté, nous n'avons pas hésité. C'est d'ailleurs assez incroyable de voir qu'un groupe de 2015 s'installe et se règle parfaitement sur un cadre de 30 ans.
Par rapport à l'époque du cadre, où les composants étaient argent/chrome, nous sommes ici sur des composants modernes donc noirs.
Caractéristiques
Cadre : Touring
Fourche : Tange Mangaloy
Roues : Mavic Ksyrium Elite
Pneus : Michelin Pro4 Comp
Etriers de freins : Shimano R451
Leviers de freins : Shimano 105 ST-5800
Shifters : Shimano 105 ST-5800
Pédalier : Shimano 105 FC-5800 50/36
Dérailleur avant : Shimano 105 FD-5800
Dérailleur arrière : Shimano 105 RD-5800
Pédales : MKS
Cassette : Shimano 105 CS-5800 11-28
Selle : San Marco Concor Super Corsa
Tige de selle : Strong NS-3
Cintre : Deda Piega
Couleur : Light Blue
Poids : 9.5 kg