Remise à la route 92' M800 "Beast Of The East"

Un peu d'histoire

 

Le Beast Of The East est une version un peu particulière chez Cannondale. Equipé comme un M700, il a un boitier de pédalier plus haut de 1.37" (soit 3.5 cm) donc une meilleure garde au sol que les cadres de la gamme classique ainsi qu'un tube horizontale plus sloping.

 

Ce cadre aurait été développé pour rouler dans les montagnes caillouteuses de l'Est des Etats-Unis, où une meilleure garde au sol permettait d'éviter les rencontre avec les pierres,  d'où son nom. C'était surtout un cadre particulièrement à l'aise en trial.

Le Vélo et le projet

 

Ce vélo était dans un état "catalogue" hormis la selle et les pneus. Même les cales pieds avec sangle d'époque étaient dessus.

 

Le but étant d'avoir un vélo à utiliser tous les "beaux" jours en ville, les cales pieds sont partis et des pneus urbains ont été installés. Nous avons choisi une grosse section 2.0 pour de l'urbain ce qui lui garde un look grosses roues de VTT, les crampons en moins.

Travail réalisé

 

Un démontage complet du vélo, cadre à nu comme d'habitude.

 

Polissage de la peinture.

 

Changement de tous les ensembles cables + gaines.

 

Graissage et réglages des différents roulements ; moyeux de roue, jeu de direction.

 

 

Caractéristiques

 

Cadre : 3.0 Series Beast Of The East

Fourche :  Pepperoni

Roues : Ritchey Vantage Comp, Shimano LX

Pneus : Michelin Pilot Sport

Etriers de freins : Shimano LX, Force 40

Leviers de freins : Dia-Compê SS7

Shifters : Shimano Deore Thumbies

Pédalier : Shimano Deore LX

Dérailleur avant : Shimano Deore LX

Dérailleur arrière : Shimano  Deore LX 7v

Pédales : Shimano Deore LX Competition

Cassette :  Shimano 

Selle : Bassano

Tige de selle : 4130 Cr-Mo

Cintre : Aluminium

 

Couleur : (R) Formula Red with Jet Black

 

Poids : 10.99kg

 

 

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