The Cycle Truck : Cannondale Raven 700 1999

Modernisation 99' Super V Raven 700

Un peu d'histoire

S'il ne devait en rester qu'un, ça serait surement le Super V Raven. Comme son nom l'indique sa géométrie est dérivée du Super V mais au lieu de prendre un cadre en aluminium, les ingénieurs de Cannondale ont fabriqué un squelette en aluminium pris en sandwich entre 2 coques de carbon.

Si le gain en poids est réel mais pas spectaculaire, il en est tout autrement de l'esthétique. Déjà collector à sa sortie (plus de 30000 francs) il l'est d'autant plus aujourd'hui de par sa rareté et sa relative fragilité qui n'a pas épargné certains exemplaires.

Le Vélo et le projet

Cet exemplaire importé des Etats-Unis était dans un état "sortie du carton". Il est de la couleur Team Edition de Kim Sonier en Dual Slalom.

Le Raven 700 étant l'entrée de gamme, ses périphériques étaient assez quelconques. Nous l'avons donc upgradé un peu partout pour lui donner un look plus en accord avec son statut.

Il est à noter que des composants modernes ne dénotent pas du tout sur ce cadre ce qui montre la prouesse en terme de design d'un vélo de plus de 15 ans.

Travail réalisé

Nous avons gardé le cadre, la fourche, l'amortisseur arrière, la potence ainsi que les dérailleurs qui étaient comme neuf après nettoyage.

Pour le reste freinage Deore XT en lieu et place des leviers Avid 1.9 et étriers PX-2 et Mavic Crossmax d'époque pour alléger les Mavic X221 sur moyeux STX-RC d'origine.

Plus quelques autres améliorations.

Caractéristiques

Cadre : SuperV Raven

Fourche : Super FattyD 80 mm

Roues : Mavic CrossMax I

Pneus : Michelin Wildgrip'R

Etriers de freins : Shimano Deore XT

Leviers de freins : Shimano Deore XT

Shifters : Shimano Deore XT

Pédalier : Shimano Deore XT Hollowtech II

Dérailleur avant : Shimano Deore LX

Dérailleur arrière : Shimano Deore XT 9v