The Cycle Truck
Remise à la route 86' MBK White Cross
Un peu d'histoire
Une fois n'est pas coutume, nous avons un Bicross dans notre atelier. Dans les années 80, avant la déferlante VTT, on avait soit un vélo de course, soit un BMX. Le vélo de course étant souvent un vélo "pour les grands" le BMX était la machine à avoir quand on avait entre 5 et 12 ans, et MBK en belle marque française, occupait une place importante sur le marché.
Ces vélos deviennent assez recherchés car ils représentent une madeleine de Proust pour beaucoup d'amoureux du vélo de ces années. Si vous avez autour de 40 ans aujourd'hui, vous avez sûrement eu, ou eu un ami, ou un cousin, ou un frère, ou ... qui avait un BMX de ce genre étant jeune.
Le Vélo et le projet
Il s'agit d'un vélo que nous avons récupéré en plutôt bon état, car même si la peinture a souffert au cours des années d'utilisation, le vélo est très complet. Il ne lui manque que la protection en caoutchouc de la potence.
Le but est de le remettre en route sans le modifier car c'est en configuration d'origine qu'il a le plus d'attrait.
En dehors des pneus complètement fendus sur les flancs, le reste du vélo nécessite surtout un nettoyage et regraissage.
Travail réalisé
Démontage, nettoyage de la peinture.
Contrôle des éléments.
Changement des câbles et gaines ainsi que des pneus.
Nous avons remis des pneus à flancs beiges comme c'était la mode à l'époque, mais nous avons choisi une bande de roulement blanche à la place de la noire d'origine, pour renforcer un peu l'esprit "white" de la machine.
Les gaines bleues apportent également un petit rappel des inscriptions sur le vélo.
Caractéristiques
Cadre : MBK MX200
Fourche : Acier/Cromo
Roues : Simplex 6 bâtons
Pneus : Lucky Stone skin wall
Etriers de freins : Type BMX
Leviers de freins : MX Polygon
Pédalier : Thun 44t
Pédales : Plastique BMX
Selle : Plastique
Tige de selle : Standard
Cintre : Type BMX
Couleur : Blanc epoxy
Poids : 13.5 kg