Modernisation 95' Stump'

Un peu d'histoire

 

Le Stumpjumper est reconnu comme avoir été le premier VTT de production de masse en 1981. Comme beaucoup de marques, le nom perdure au fil des années mais le vélo suit l'évolution des modes et du matériel.

 

Nous avons donc ici un cadre qui n'est plus en acier mais en "Métal Matrix". En gros c'est un alliage d'aluminium particulier développé pour l'aérospatiale  qui est selon Specialized, plus solide et plus rigide que tous les autres alu utilisés par les concurrents de l'époque (comme par hasard...). 

Travail réalisé

Un démontage et nettoyage complet.

Un réglage précis de la ligne de chaîne pour accepter les 9 vitesses sans difficultés.

Un montage de V-brake plus puissants pour les freinages d'urgence.

Une selle Charge Spoon à la fois esthétique et confortable.

Caractéristiques

 

Cadre : M2 Metal Matrix

Fourche :  Direct Drive Chromoly

Roues : Rigida sur moyeu CODA

Pneus : Urbain 26x1.5

Etriers de freins : Shimano Deore

Leviers de freins : Shimano Deore

Shifters : Shimano Deore 9

Pédalier : Mono 42T

Dérailleur avant : NA

Dérailleur arrière : Shimano Deore XT

Pédales : Standard

Cassette : 11/32 T

Selle : Charge Spoon

Tige de selle : ZOOM

Cintre : Specialized

 

Couleur : Black

 

Poids : 11.03 kg

 

 

Le Vélo et le projet

 

Nous avons voulu avec ce vélo, réaliser un vélo urbain rapide , vif et léger sur la base d'un modèle réputé.

Nous avons donc remplacé la légendaire et vénérable RockShox Mag21 par une fourche Specialized Direct Drive plus légère et rigide.

Un passage en mono plateau et grande cassette arrière de 9 vitesses est plus que suffisant pour une utilisation urbaine.

Enfin des pneus slicks pour ne pas ralentir la progression et éviter les sautillements sur le bitume lisse.

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